力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)結(jie)構(gou)形式多(duo)種多(duo)樣(yang)，其分(fen)類方(fang)法也有(you)多(duo)種：按(an)(an)運動(dong)方(fang)式可(ke)分(fen)為直線往(wang)復(fu)運動(dong)式和回轉擺動(dong)式；按(an)(an)受液(ye)(ye)壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)(yong)情況可(ke)分(fen)為單作(zuo)用(yong)(yong)式、雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)式；按(an)(an)結(jie)構(gou)形式可(ke)分(fen)為活塞式、柱塞式、多(duo)級(ji)伸(shen)縮套筒式，齒(chi)輪齒(chi)條式等(deng)；按(an)(an)安裝(zhuang)形式可(ke)分(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸(jiao)軸等(deng)；按(an)(an)壓(ya)力(li)等(deng)級(ji)可(ke)分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威(wei)海力(li)建(jian)冶金液(ye)(ye)壓(ya)設備廠）
(1)液(ye)壓(ya)(ya)缸內部泄(xie)漏。液(ye)壓(ya)(ya)缸內部泄(xie)漏包括液(ye)壓(ya)(ya)缸體密(mi)封(feng)(feng)(feng)、活(huo)塞桿(gan)與密(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)(feng)及活(huo)塞密(mi)封(feng)(feng)(feng)均磨損(sun)過量(liang)等引起的泄(xie)漏。
活(huo)塞(sai)桿(gan)與密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封泄漏的原因是，密(mi)(mi)封件(jian)折(zhe)皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損、老(lao)化、變質(zhi)、變形等(deng)，此(ci)時(shi)應更換新(xin)的密(mi)(mi)封件(jian)。
活塞密(mi)封過(guo)量磨損的(de)(de)主(zhu)要原因是(shi)速度控制閥(fa)調節不當，造成(cheng)過(guo)高的(de)(de)背壓以及密(mi)封件安裝不當或液壓油污(wu)染。
現象（一）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用組合類雙作用密封
現象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有(you)殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒(shao)碳化
防止措施：
1.在(zai)油缸(gang)(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)(gang)內(nei)空氣
2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高速
3.當(dang)用U形圈時在其(qi)谷部(bu)加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在(zai)空(kong)氣(qi)中(zhong)暴(bao)露時間過長超(chao)過庫存期限導致(zhi)材料老(lao)化(hua)
防止措施：
1.降低溫度，或者(zhe)更換耐(nai)高溫密封(feng)件材料
2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐介質的密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求(qiu)對密封(feng)進行保存(cun)
